Сочинской санно-бобслейной трассе грозит глобальная реконструкция. Выяснилось, что этот олимпийский объект создает потенциальную угрозу для Олимпийской деревни, в частности для VIP-городка, в котором во время Олимпиады остановятся важные персоны: правление МОК во главе с Жаком Рогге, звезды мирового спорта, а также крупные российские чиновники. Дальше...»
В министерстве связи и массовых коммуникаций могут произойти кадровые перестановки. Как полагает издание АПН, своего поста может лишиться советник министра Денис Афанасьев. Дальше...»
Глава МВД России по Кемеровской области генерал Александр Елин покинет свой пост после завершения работы в регионе проверяющей комиссии из Москвы. Об этом со ссылкой на источники в МВД России сообщило информационное агентство Росбалт. Дальше...»
Дело с «поющими во Храме», похоже, имеет более серьезный прицел, чем просто предвыборная провокация. Испугавшись тенденции к объединению и выработке общих позиций, которая наметилась в национальном лагере за последний год, кремлевские политтехнологи и их мелкие шестерки решили разыграть «непримиримое размежевание» между «русскими светскими постсовременными» и «русскими православными консервативными». Навального кое-кто уже записал в уроды только за то, что он, не одобряя данный акт, призвал к умеренности в плане наказания.
Как выглядит сегодня националистическое партстроительство со стороны. Статья в РБК (это рупор метрополии - филиал немецкой Handelsblаtt) : «Человек со свастикой возглавит «Русских»» «Со свастикой» - это о Демушкине, но есть там и о Константине Крылове. Дальше...»
Таганрогский автозавод объявил о планах по наращиванию выпуска автомобилей до 300 тысяч единиц в год, а государственный банк ВТБ решил простить своего должника, скостив ему проценты по кредитам и реструктурировав его долг. Все для того, чтобы ТагАЗ мог завалить российский рынок китайскими автомашинами. Дальше...»
Читаю сегодня газету "Правда". Все честь по чести: знакомый до боли шрифт, два ордена Ленина, орден Октябрьской революции. Над "Правдой" лозунг - "Пролетарии всех стран, соединяйтесь!" Разве что под орденами неканоническая надпись "Информационнный бюллетень", а рядом "О программе Г.А.Зюганова". Дальше...»
Глава Rivendell Holding AG Иммо Штройер инвестирует деньги в солнце
"Планета Солнца"
МАКСИМ КАБЛУКОВ 27.11.2009 Пока отпрыски российских олигархов, разбогатевших на выкапывании нефти из земли, устраивают пьяные гонки в Швейцарии, капиталисты из страны сыра и часов вкладывают деньги в технологии будущего. В феврале 2010 года со стапелей в Киле (Германия) сойдет новейший катамаран, способный обогнуть земной шар за счет энергии солнца.
Для главы швейцарской компании Rivendell Иммо Штройера море не имеет притягательной силы, хотя он даже участвовал в паре регат на Балтике. Скорее, он фанат новых технологий, прежде всего, в области энергетики. И в эти сферы он инвестирует свой капитал. Его нынешний основной проект - создание катамарана, способного обойти за счет энергии Солнца вокруг Земли. Стоимость создания такого корабля - около 10 млн. евро. По мнению Штройера, если эксперимент получится удачным, то можно будет создать целую линейку подобных судов.
Сейчас на верфи в Киле уже готовы каркас и корпус катамарана длиной в 31 и шириной 15 метров.
Самое сложное - это установка солнечных батарей, которые займут всю палубу, электрооборудования и аккумуляторов. Последние должны накапливать энергии столько (до 1,13 Мвт в час), чтобы катамаран мог двигаться ночью или в непогоду до нескольких суток. Возглавит экспедицию на этом судне швейцарский капитан Рафаэль Домьен, а его напарником станет французский искатель приключений Жерар д'Абовилль. Последний прославился еще в 1980 году, когда пересек Атлантику на весельной лодке. На фотографии Домьен и д'Абовилль (справа):
Катамаран весом в 60 тонн строят на верфи, которая специализируется на дорогих яхтах и катерах, поэтому были изначально опасения, справятся ли судостроители с новым и сложным заказом. Впрочем, опасения были напрасными - корпус судна был изготовлен аккуратно по срокам.
Запаса батарей судна должно хватить на 66 часов плавания со средней скоростью в 13 узлов. В случае, если капитан поймет, что ненастная погода затягивается, он сможет перевести энергопотребление в экономный режим, отключив два из четырех двигателей (общей мощностью до 240 лошадиных сил) и снизив скорость до 8 узлов. Этого хватит на несколько дней хода.
Управление катамараном потребует большого искусства от капитана. Ему нужно будет стараться пройти облачные места ночью, заранее обходить шторма, поскольку предельная нагрузка судна рассчитана на шторм в 7 баллов. Спуск судна со стапелей намечен на февраль 2010 года, а весной 2011 года кругосветка на солнечном катамаране должна будет завершиться.