Сочинской санно-бобслейной трассе грозит глобальная реконструкция. Выяснилось, что этот олимпийский объект создает потенциальную угрозу для Олимпийской деревни, в частности для VIP-городка, в котором во время Олимпиады остановятся важные персоны: правление МОК во главе с Жаком Рогге, звезды мирового спорта, а также крупные российские чиновники. Дальше...»
В министерстве связи и массовых коммуникаций могут произойти кадровые перестановки. Как полагает издание АПН, своего поста может лишиться советник министра Денис Афанасьев. Дальше...»
Глава МВД России по Кемеровской области генерал Александр Елин покинет свой пост после завершения работы в регионе проверяющей комиссии из Москвы. Об этом со ссылкой на источники в МВД России сообщило информационное агентство Росбалт. Дальше...»
Дело с «поющими во Храме», похоже, имеет более серьезный прицел, чем просто предвыборная провокация. Испугавшись тенденции к объединению и выработке общих позиций, которая наметилась в национальном лагере за последний год, кремлевские политтехнологи и их мелкие шестерки решили разыграть «непримиримое размежевание» между «русскими светскими постсовременными» и «русскими православными консервативными». Навального кое-кто уже записал в уроды только за то, что он, не одобряя данный акт, призвал к умеренности в плане наказания.
Как выглядит сегодня националистическое партстроительство со стороны. Статья в РБК (это рупор метрополии - филиал немецкой Handelsblаtt) : «Человек со свастикой возглавит «Русских»» «Со свастикой» - это о Демушкине, но есть там и о Константине Крылове. Дальше...»
Таганрогский автозавод объявил о планах по наращиванию выпуска автомобилей до 300 тысяч единиц в год, а государственный банк ВТБ решил простить своего должника, скостив ему проценты по кредитам и реструктурировав его долг. Все для того, чтобы ТагАЗ мог завалить российский рынок китайскими автомашинами. Дальше...»
Читаю сегодня газету "Правда". Все честь по чести: знакомый до боли шрифт, два ордена Ленина, орден Октябрьской революции. Над "Правдой" лозунг - "Пролетарии всех стран, соединяйтесь!" Разве что под орденами неканоническая надпись "Информационнный бюллетень", а рядом "О программе Г.А.Зюганова". Дальше...»
Агитпроп празднует победу чекистов, обезврежена угроза честных выборов в Южной Осетии.Дальше...»
Видеотека
ТагАЗ ударит китайским автопробегом по России
Тимур Васильев 19.02.2012 Таганрогский автозавод объявил о планах по наращиванию выпуска автомобилей до 300 тысяч единиц в год, а государственный банк ВТБ решил простить своего должника, скостив ему проценты по кредитам и реструктурировав его долг. Все для того, чтобы ТагАЗ мог завалить российский рынок китайскими автомашинами.
ТагАЗ был построен в 1998 году главой ростовской компании "Донинвест" Михаилом Парамоновым на базе местного комбайнового завода. С 2000 года завод сотрудничал с корейской компанией Hyndai, однако до сих пор так и не стал прибыльным предприятием. Издание Stringer сообщило, что общая задолженность предприятия, где работает 4,5 тысячи человек, к концу 2011 года достигла 650 миллионов долларов. Львиная доля этих кредитов приходится на госбанки - Сбербанк и ВТБ.
Казалось, ничто не мешает им обанкротить предприятие, однако неожиданно государство изменило свою позицию: кредит заводу был реструктурирован, а правительство заключило соглашение с ТагАЗом о промышленной сборке машинокомплектов из-за рубежа. Такое соглашение дает право ввоза в Россию заготовок для автомобилей с льготными импортными пошлинами - по 0-5%. Завоевать же российский рынок ТагАЗ, как пишет издание, намерен за счет сборки китайских автомобилей по демпинговым ценам.
Например, основная линейка машин ТагАЗа идет под «собственной» маркой Vortex, но под ней скрывается модельный ряд китайской автокомпании Chery - Amulet, QQ6, Tiggo и Eastar. В 2010 году завод уже собрал из 16,5 тысяч импортных машинокомплектов более 10 тысяч из Китая. В 2011 году их доля еще более выросла. По сути, таганрогское предприятие перешло на прямое сотрудничество с китайскими автокомпаниями.
Разумеется, ничего плохого в этом нет, но кКак отмечает Stringer, наплыв китайских машин по демпинговым ценам угрожает сорвать инвестпрограмму развития отечественной автомобильной промышленности. На эти цели, напоминает издание, волжский завод АвтоВАЗ получил от «Ростехнологий» в виде беспроцентных займов 75 миллиардов рублей.
В том-то и дело, что да! Поэтому найти сейчас что-то выгодней, нууу, практически невозможно.
А стоят как что? Как Лады?
Хмм, ну вот как корейцы, пожалуй, пока нет.. Но уже к ним близки.
Ну и на каком они сейчас уровне? так прям расхваливаете
На самом деле, не с таких уж и далёких) Вот последний год, наверное, как та же Чери стала выдавать очень приличные результаты.
А с каких это пор китайское вообще стало хвалёным?
Разницы, поверьте, никакой. Оригинальные китайские Чери значительно превосходят в качестве копии.
Ну вы тоже сравнили! С БМВ!
Ну как нет разницы, есть она. Не зря же все пытаются купить оригинальные, к примеру, БМВ - немецкой сборки.
Вот тагаз строит машины по лицензии Чери и глупо вообще его покупать, когда есть оригиналы.
Ну так ведь нет разницы никакой.
Вот тагаз строит машины по лицензии Чери и глупо вообще его покупать, когда есть оригиналы.